När man kommer fram möts man av en jättelik mätsticka som står i sjön mellan segelklubben och den stora badplatsen, på mätstickan står det att sjön (ytan är 1 gånger 4 mil och seglar man långt skall man ha med sig pass ety då är man i Ungern) är 1473 mm djup, vattentemperaturen är 28,3 grader och på land är det 37 grader i skuggan.

En snabbkik i klassreglerna för FD ger vid handen att djupgåendet är 1200 mm vilket skulle ge 273 mm vatten tillgodo. Detta är dock en sanning med modifikation:

• DEN 21, Bröderna Bojsen Möller hoppade i och kollade och fann att de hade 100 mm tillgodo
• En av båtarna från Australien fastnade vid ett kryssmärke
• Vi kom in med märkligt färgad underkant på centerbordet
• En av de boende vid sjön hävdade att vissa år är sjön så grund att det ej går att segla FD i den.

I alla fall anlände vi lördag kl 2 och började raskt lasta av släpet och släpa fram båten till inmätningen; vi skall inte orda så mycket om de 40 timmar som följde, men kan konstatera att stressfaktorn var extremt hög kl 10 på måndag morgon då vi äntligen fick ok på båten, detta var 2 timmar innan start och skrov, mast, centerbord, segel å annat låg i en stor hög.

Väl ute på sjön hittade vi lite vind så vi kunde ta oss ut till startfartyget, där vi konstaterade att kappseglingskommitten tyckte att en "Hellerup-bana" var en lämplig inledning och att de hade lagt kryssmärket så långt bort så att de kände sig manade att sätta upp en kompassriktning till första kryssmärket. 3 allmäna tjuvstarter senare var EM i gång och efter två och en halvtimmas segling i löjligt lite vind, var vi inne på den 3:dje kryssen och hade ett 10-tal båtar i kring oss. Vi tyckte att mittdelen av banan hade känts lite vindigare under länsen så vi slog inåt banan.

FEL VAL !

En timma senare kommer en av följebåtarna ner och berättar glatt att vi har fått en DNF och undrar om vi vill bli släpade in till hamn. Sent på måndagskvällen försöker kommittén att få till en start till men de flesta hittar inte tillräckligt med vind ens för att ta sig ut till startfartyget.

Tisdag morgon och samma väder som vanligt, det vill säga glödhett och ingen vind. Till slut blir vi utskickade på sjön. Ny "Hellerup-bana" och inte en chans att se kryssmärket. En mkt lång stund senare har vi passerat kryssmärket för andra gången och börjar länsa med spinnakern i komiskt lite vind. En flock gippar senare och vi har sällskap ute på sjön och då vi tycker oss se mer vind åt andra hållet och dessutom vid det laget tycker att vi börjar bli duktiga på att gippa med spinnakern tar vi en gipp till.

FEL VAL !

Onsdag morgon (detta skulle varit vilodagen) var det samma visa som vanligt, det vill saga grymt varmt och ingen vind. Vi stack ut på sjön och tränade, satt 5 timmar i kantinen innan vi beslöt att vi hade fått nog och tog den underbart air-conditionerade bilen och körde bort till Donau- dalen och besökte ett flertal vingårdar som serverade ljuvligt svalt och gott vitt vin. Alla de övriga båtarna (63 stycken) hade konstaterat att den svenska båten inte hade paddlat ut 2 gånger och blivit inbogserade och då vi glatt informerat dem om vår alternativa sysselsättning fick vi många glada kommentarer.

Torsdag efter lunch känner sig seglingsledningen manad att skicka ut oss på sjön. Ute vid startfartyget hör vi ett rop från en av de Engelska båtarna "The Swedes are here, there is going to be a race !!". 3 allmäna omstarter och därpå tillhörande svartflaggsstart var vi i väg. Vid länsmärket en lång stund senare såg vi att kommitten hade tagit sitt förnuft tillfånga och att de skulle korta banan så att det blev en "Neapel". Stor glädje i båten vid målgången då vi nu fick siffror (52) i stället för bokstäver = DNF. Ny misslyckad utpaddling under den sena eftermiddagen.

Fredagen bjöd på samma väder som vanligt och vi fick sitta i skuggan fram till kl 3, då det blev stor rusning till slipen. Kommittén la en "Hellerup" och fick förkorta så att målgången blev efter 3:dje kryssmärket. Vi försökte segla tillbaka till hamnen men vinden var totalt slut. Blev inbogserade och därpå påbörjades en hysterisk isärmontering av båten och packning på släpet, för efter klockan 8 på kvällen var det så bedrövligt med mygg kring sjön att det inte gick att vara utomhus.

Resultaten på EM blev

1 HUN 70 Szabolcs Majthenyi Andras Domokos
2 DEN 21 Jörgen Bojsen-Möller Jacob Bojsen-Möller
3 GER 199 Dirk Bogumil Michael Lisken
4 GER 91 Löther Helmut Klawitter Michael
Väldigt långt ner på resultatlistan återfinner vi
.. SWE 115 Rubinstein / Hansson SSK